A rodovia terá 60 quilômetros de extensão e acompanhará um dos trechos mais movimentados de uma das principais autoestradas do país europeu, a A40.
Batizada de Radler B-1, a rodovia para bikes foi a alternativa encontrada pelo governo alemão para diminuir os altos níveis de congestionamento na A40 e, ainda, reduzir as emissões de gases poluentes provenientes dos veículos.
Segundo o ministro de Economia, Energia, Construção e Transporte do país, Harry Voigtsberger, a Radler B-1 deve começar a funcionar em 2021. A rodovia exclusiva para bicicletas terá pistas asfaltadas nos dois sentidos, sistema de iluminação pública e uma barreira de proteção para separar os ciclistas do tráfego da rodovia A40. |
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