Vídeo: Vó Gertrudes te ensina os direitos e deveres dos ciclistas.

Vídeo bem humorado de campanha educativa da Prefeitura de Curitiba.

Mais informações: www.dicasvogertrudes.com.br

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Vídeo: Peter Sagan subindo e descendo escadas com sua Speed

Peter Sagan mostra mais uma vez as suas habilidades.

Confira o vídeo:

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Pneus sem ar! Qual será a próxima invenção?

Imagine que você não precisa mais de ar nos pneus de sua bike.

Nada de furos, nada de conversões ao tubeless, nada de verificar a pressão antes de andar. Ótimo certo? Bem, é apenas isso que o americano Brian Russell está tentando alcançar com sua roda de retorno de energia. Em vez de ar, o que se utiliza é borracha esticada sobre uma série de hastes para fornecer seu amortecimento. Estas hastes podem ser ajustadas, alterando a tensão da borracha de acordo com diferentes tipos de terrenos. As hastes para rodas 29 são feitas de fibra de carbono, para manter o baixo peso, e Russell já está pensando em adicionar uma fina parede lateral, para evitar que detritos para fora. Completo absurdo?  Assista ao vídeo e decidir por si mesmo ...

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Top bike: conheça a BMC Team Elite 29' de Julien Absalon

Conheça a top bike do multicampeão.

Julien Absalon , o 11 vezes campeão francês de XCO, que compete desde 2012 pela equipe BMC de Mountain Bike, apresenta-nos sua máquina de pedal. A novíssima BMC Team Elite TE01 29 do francês tem decoração esclusiva com as cores da bandeira francesa, que combinam com seu uniforme e também com inscrição situada no tubo superior do quadro. Na parte dianteira da bike, Absalon utilizará uma Fox com bloqueio eletrônico, e grupo é 100% XTR 2X10 velocidades, unindo às rodas XTR de fibra de carbono.

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Curitiba sediará 3ª edição do Fórum Mundial da Bicicleta em 2014

A capital paranaense apresentou candidatura e assumiu o compromisso de sediar o encontro internacional entre os dias 13 e 16 de fevereiro de 2014.

Esta será a primeira edição do FMB fora de Porto Alegre. O evento foi criado em 2012 para marcar um ano do atropelamento intencional dos participantes da Massa Crítica na capital gaúcha, em 25 de fevereiro de 2011. A partir de 2015 o evento será itinerante e deverá rodar o mundo. O tema do evento deve girar em torno do conceito “Bicicleta e Harmonia”, com o objetivo de revelar o papel da bike como ferramenta de humanização das cidades. Um dos planos dos organizadores é promover experiências urbanísticas durante a realização do encontro que demonstrem efetivamente as vantagens de um planejamento focado na qualidade de vida das pessoas. Para tornar esse sonho realidade, foi criado um comitê organizador, que se reunirá de 15 em 15 dias, com grupos de trabalho que serão responsáveis pelo encaminhamento das diversas frentes para efetivar a realização do evento. A primeira reunião foi realizada  com a participação de cerca de 20 pessoas dispostas a colaborar com a organização do Fórum. “É preciso pensar a ideia da cidade em equilíbrio, fazer um evento para discutir a cidade, não apenas fazer um evento para ciclistas, mas algo que chegue no cidadão comum, que agregue, atraia”, explica o coordenador-geral da Associação de Ciclistas do Alto-Iguaçu (CicloIguaçu) Jorge Brand, membro do comitê organizador. Para Brand, trazer o evento para Curitiba ajuda a aprofundar as discussões sobre rumo da vida urbana em geral, expondo problemas e trazendo reflexões e soluções, consolidando políticas para humanizar o trânsito. “É bom lembrar que o FMB é um evento livre, um encontro dos ciclistas e um fortalecimento da cultura local. Sua principal característica é a de ser um evento totalmente colaborativo, que só vai acontecer com as pessoas se envolvendo e participando ativamente”, afirma. Fonte: Fórum Mundial da Bicicleta

Alemanha terá rodovia exclusiva para bikes

O governo da Alemanha anunciou a construção de uma rodovia exclusiva para ciclistas.

A rodovia terá 60 quilômetros de extensão e acompanhará um dos trechos mais movimentados de uma das principais autoestradas do país europeu, a A40. Batizada de Radler B-1, a rodovia para bikes foi a alternativa encontrada pelo governo alemão para diminuir os altos níveis de congestionamento na A40 e, ainda, reduzir as emissões de gases poluentes provenientes dos veículos. Segundo o ministro de Economia, Energia, Construção e Transporte do país, Harry Voigtsberger, a Radler B-1 deve começar a funcionar em 2021. A rodovia exclusiva para bicicletas terá pistas asfaltadas nos dois sentidos, sistema de iluminação pública e uma barreira de proteção para separar os ciclistas do tráfego da rodovia A40.